FEP管和PFA管的主要區(qū)別是FEP管耐溫200度，PFA管耐溫260度，其他區(qū)別很小

常用名稱：FEP管、PFA管、透明鐵氟龍管、F46管、FEP套管、PFA套管、透明鐵氟龍?zhí)坠堋46套管、FEP油管、PFA油管、透明鐵氟龍油管、F46油管、FEP氣管、PFA氣管、透明鐵氟龍氣管、F46氣管

產(chǎn)品規(guī)格： 顏色：常用顏色：透明，黑色；

不常用顏色：黃色，棕色，綠色，藍(lán)色

特性：常用特性：

使用溫度：-200度到200度：易加工性：能翻邊PTFE套管，焊接：耐老化性：可長(zhǎng)時(shí)間暴露在臭氧、陽(yáng)光下可撕裂熱縮管，不老化。

高透明性：在所有塑料中折射率低，可以非常直觀看清管內(nèi)介質(zhì)的流動(dòng)情況

耐腐蝕性：能夠承受除了熔融的堿金屬，氟化介質(zhì)以及高于300°的之外的所有強(qiáng)酸，強(qiáng)氧化劑，強(qiáng)還原劑及各種溶劑的作用

熱縮管的主要功能是絕緣保護(hù)、防銹蝕等，而不是用來輸送或供給氣體或液體的，所以，在對(duì)熱縮管確定歸類時(shí)，要判斷其報(bào)驗(yàn)狀態(tài)是否為扁平狀：若為扁平狀管（圖2所示的熱縮管），則依據(jù)第39章注釋八的規(guī)定醫(yī)療熱縮套管，歸入品目39.17項(xiàng)下；若為非扁平狀管（圖1所示的熱縮管），則該商品不符合第39章注釋八的規(guī)定，應(yīng)按其他塑料制品歸入品目39.26項(xiàng)下。這種情況下熱縮管前期的打樣就顯得尤為重要，一方面可以給客戶先看一下顏色顏色是否可以接受，另外一方面我們自己也確定一下自己能否做出符合客戶要求的顏色，這樣也可以避免后續(xù)批量生產(chǎn)無鹵環(huán)保阻燃熱縮管時(shí)的，一些不必要的麻煩PTFE套管。

高溫?zé)峥s管能經(jīng)受氣候的考驗(yàn)，可應(yīng)用與室外環(huán)境中，可抗光照、冷熱、風(fēng)雨、細(xì)菌等造成的綜合性破壞，在這種環(huán)境條件下，具有良好的耐受能力，致使高溫?zé)峥s管在惡劣環(huán)境下使用壽命較長(zhǎng)。高溫?zé)峥s管具有的明顯推遲火焰蔓延的性質(zhì)，在外殼著火時(shí)，可有效的為內(nèi)部的導(dǎo)電體起到阻燃的作用，讓相關(guān)人員盡快的采取相應(yīng)的措施滅火，阻燃等級(jí)為VW-1級(jí)。

   汽車電路是汽車的重要組成部件，而汽車電路中的功能與信號(hào)的傳遞是靠汽車線束搭橋連接起來的， 汽車線束固定于整個(gè)車體上，線束的損壞直接影響到了汽車電路性能。汽車低壓電線束條件QC/T 29106—2004標(biāo)準(zhǔn)中4.11~4.15條款規(guī)定：汽車線束應(yīng)具有耐高低溫性能， 耐溫度、 濕度循環(huán)變化性能， 耐振動(dòng)性能，耐煙霧性能和耐工業(yè)溶劑性能。

1、FEP管適于制作耐腐蝕件，減磨耐磨件、密封件、絕緣件和零件。

2、高溫電線、電纜絕緣層，防腐設(shè)備、密封材料、泵閥襯套，和化學(xué)容器。

3、流動(dòng)性差，極易分解，分解時(shí)產(chǎn)生腐蝕氣體。宜嚴(yán)格控制成型溫度不要超過475度，模具應(yīng)加熱至150-200度，澆注系統(tǒng)對(duì)料流阻力應(yīng)小。

4、半透明粒料，注塑、擠出成型。成型溫度350-400度，475度以上容易引起變色或發(fā)生氣泡。并注意脫模會(huì)較困難。

PFA塑料為少量全氟丙基全氟乙烯基醚與聚四氟乙烯的共聚物。熔融粘結(jié)性增強(qiáng)，溶體粘度下降，而性能與聚四氟乙烯相比無變化。此種樹脂可以直接采用普通熱塑性成型方法加工成制品。適于制作耐腐蝕件，減磨耐磨件、密封件、絕緣件和器械零件，高溫電線、電纜絕緣層，防腐設(shè)備、密封材料、泵閥襯套，和化學(xué)容器。為少量全氟丙基全氟乙烯基醚與聚四氟乙烯的共聚物。熔融粘結(jié)性增強(qiáng)，溶體粘度下降，而性能與聚四氟乙烯相比無變化。此種樹脂可以直接采用普通熱塑性成型方法加工成制品。