A: 先看表面光潔度，以及白度。

B：拿樣品摔，容易摔碎者一般是高鈣產(chǎn)品FEP熱縮套管，當然要符合你們的要求價格合適的話是可以的可撕裂熱縮管。

C：拿樣品用腳踩管材的邊，看看是否能裂開，或者裂開后的斷裂伸長率。

D：直接的辦法就是拿到高溫高光的地方放個幾天，看表面變化率，但太浪費時間。主要看前3項就好。

接下來給大家介紹辨別花紋熱縮管好壞的方法：

防滑花紋熱縮管，是熱縮管的擴展性應(yīng)用，結(jié)合了熱縮管和把手防滑的特點，對于它的品質(zhì)醫(yī)療熱縮套管，主要從下面幾方面來分辨：

A. 材質(zhì)，使用的是聚烯烴材質(zhì)，對于原料有等級的區(qū)分；

B. 模具，模具的好壞決定了成形后的防滑花紋熱縮管的美觀度和舒適度；

C. 工藝，工藝的優(yōu)化和把控可以減少和杜絕防滑花紋熱縮管在加熱使用中的不良品率；

FEP熱縮管具有突出的耐磨性能、耐化學腐蝕性能和高溫性能，特別是適用于高溫性能的場合，用于連接焊縫處的絕緣保護和壓力解除及被覆元件的區(qū)分識別。

特點：可熔性聚四氟乙烯(PFA)熱縮管 -200--250℃ 耐蝕性只有高溫下元素氟,堿金屬與它起作用PTFE套管,對其它所有的濃、稀無機有機酸、堿、酯均無作用。

FEP管可以長時間暴露在臭氧、陽光下，主要是因為它的耐候性很好；當然，F(xiàn)EP管還有易二次加工性，不僅可以自封、自焊，還能進行翻邊，制盤向，滿足不同用戶的要求。

熱縮管系是為埋地及架空鋼質(zhì)彈道焊口的防腐和保鮮彈道的保鮮補口而設(shè)想的一種熱縮防腐資料，也可用來彈道法蘭聯(lián)接位置的密封防腐。它是由輻照交聯(lián)聚烯烴基材和特種密封熱熔膠化合而成，特種密封熱熔膠與聚烯烴基材、竹管名義及液體環(huán)氧絕緣層可構(gòu)成優(yōu)良的粘接。熱縮管正在加熱裝置時，基材正在徑向膨脹的同聲，外部化合膠層凝結(jié)，緊緊地包覆正在補口處，與基材一同正在彈道外構(gòu)成了一度結(jié)實的防腐體，存正在優(yōu)異的耐磨損、耐侵蝕、抗沖鋒陷陣及優(yōu)良的抗紫內(nèi)線和光老化功能。

熱縮管，是咱們正在出售進程中，銷量高、受存戶歡送的一類貨物，由于熱縮管的運用范疇，它沒有像低壓這樣運用范疇比擬局限，必需運用正在低壓的運用范疇，從這小半來說，熱縮管正在很多場所的適用性比擬強，很多中央都能夠用到咱們的熱縮管，這也是低壓熱縮管沒方法做到的小半。熱縮管正在很多其余的范圍都能夠用失去，對于咱們消費企業(yè)來說，熱縮管是咱們的主打劣勢貨物，存正在市面所作劣勢；關(guān)于咱們的購置存戶來說，熱縮管是他們用的至多的貨物，存正在很多明顯的劣勢。

當我們在生產(chǎn)產(chǎn)品需要把兩根電線連接成一根電線時。先挑選合適的熱縮套管套入電線，電線開剝使用烙鐵加焊，在用兩手做拉力測試確保兩根電線焊接處不會脫落。再把熱縮套管推至兩根電線的連接處，確保熱縮套管完全包裹住電線開剝銅絲沒有露出表面。后使用熱風筒進行加熱，使熱縮套管熔縮，確保熱縮套管不會活動。當生產(chǎn)時需要使用接線耳，必須使用熱縮套管進行保護,防止接線耳和銅絲露出產(chǎn)品外部。

   汽車電路是汽車的重要組成部件，而汽車電路中的功能與信號的傳遞是靠汽車線束搭橋連接起來的， 汽車線束固定于整個車體上，線束的損壞直接影響到了汽車電路性能。汽車低壓電線束條件QC/T 29106—2004標準中4.11~4.15條款規(guī)定：汽車線束應(yīng)具有耐高低溫性能， 耐溫度、 濕度循環(huán)變化性能， 耐振動性能，耐煙霧性能和耐工業(yè)溶劑性能。