FEP管的耐溫性和低溫性是非常良好，因為它是一種由耐腐蝕，耐磨性很好的氟塑料制造而成，耐氣候老化性，耐火不燃，氧指數高，不吸水，耐輻射非常良好，長期曝露在大氣中PVDF熱縮套管，FEP直管表面和各項性能基本保持不變；優良的耐腐蝕性可撕裂熱縮管，幾乎不溶于任何溶劑。并且FEP直管在強酸王水、強堿濃輕氧化鈉、強腐蝕劑五氟化鈾中都不會腐蝕；耐磨性好，自潤滑性能優良，有特出的表面不粘性。并且FEP管可以廣泛應用于航空航天、儀器儀表、電子電器、郵電通訊、石油化工、冶金電力、家用電器、燈飾照明等領域。

FEP管保持了它原有的PTFE性能，有著優異的耐高低溫、化學穩定性、電絕緣性、突出的不粘性和較高的機械強度。但比PTFE來說，它更富有彈性和透明性，僅在耐高溫極限上比PTFE低50℃。FEP管主要還用于絕緣和護套、電子元件、電線、不同頻率的電纜；液晶生產設備醫療熱縮套管，單端發射單芯光纖管、熱交換器、蒸汽管道、高純試劑輸送管，各種腐蝕介質輸送管道。

正是因為PTFE管更具備優異的電性能，所以也使其成為電子、電工領域適宜的材料，主要用于電工絕緣護套、化工輸送、熱交換器、化工重防腐等。而PFA管可以用來制作成各種規格的消解管，PFA消解管的外觀是半透明的PTFE套管，同時還擁有很多優異的性能，比如耐高低溫性、耐腐蝕性、耐絕緣性、防污染性等等。外觀半透明。由于PFA材料有極低的溶出和析出，所以可以成為儲存標準物質、強腐蝕性物質的理想之選。

熱縮管系是為埋地及架空鋼質彈道焊口的防腐和保鮮彈道的保鮮補口而設想的一種熱縮防腐資料，也可用來彈道法蘭聯接位置的密封防腐。它是由輻照交聯聚烯烴基材和特種密封熱熔膠化合而成，特種密封熱熔膠與聚烯烴基材、竹管名義及液體環氧絕緣層可構成優良的粘接。熱縮管正在加熱裝置時，基材正在徑向膨脹的同聲，外部化合膠層凝結，緊緊地包覆正在補口處，與基材一同正在彈道外構成了一度結實的防腐體，存正在優異的耐磨損、耐侵蝕、抗沖鋒陷陣及優良的抗紫內線和光老化功能。

   汽車電路是汽車的重要組成部件，而汽車電路中的功能與信號的傳遞是靠汽車線束搭橋連接起來的， 汽車線束固定于整個車體上，線束的損壞直接影響到了汽車電路性能。汽車低壓電線束條件QC/T 29106—2004標準中4.11~4.15條款規定：汽車線束應具有耐高低溫性能， 耐溫度、 濕度循環變化性能， 耐振動性能，耐煙霧性能和耐工業溶劑性能。

FEP可應用到軟性塑料，其拉伸強度、耐磨性、抗蠕變性低于許多工程塑料。它是化學惰性的，在很寬的溫度和頻率范圍內具有較低的介電常數。

Fep熱縮管體積電阻>1018ΩM，表面電阻>1013Ω，耐電弧>165秒，不漏電，低摩擦動摩擦系數0.2-0.3不粘性,拼水,拼油水接觸角θ=114о,不燃性空氣中不會燃燒(氧氣指數>95VOL%)，收縮比為1.7:1、4:1。